-
Fark Basınç Göstergesi
-
dijital basınç göstergesi
-
Paslanmaz Çelik Basınç Göstergesi
-
Hassas Basınç Transmitteri
-
Programlanabilir Mantık Denetleyici
-
Şamandıra Seviye Şalteri
-
Pnömatik Valf Konumlandırıcı
-
Sıcaklık Verici Sensör
-
Hart Saha İletişimcisi
-
Selenoid vana
-
Kontrol Vanaları
-
Yüksek Doğruluk Debimetre
-
dalgıç su pompası
-
Basınç Transmitteri Manifoldu
-
Ultrasonik Seviye Ölçer
-
Gerilim Akım Güç Ölçer
1.5 A Dikiş Motoru Fren Redresörü Entegre Isıtma BGE1.5
Ücretsiz numune ve kuponlar için bana ulaşın.
Naber:0086 18588475571
sohbet: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Herhangi bir endişeniz varsa, 24 saat çevrimiçi yardım sağlıyoruz.
xAğırlık | 0.165 kg | Parça No. | 825 685 3 |
---|---|---|---|
Voltaj aralığı | 150 … 500 V AC | Tutma Akımı | 1.5A |
Vurgulamak | Dikiş Motoru Fren Doğrultucu BGE1.5,Entegre Isıtma Dikiş Motoru Fren Doğrultucu,Dikiş Doğrultucu BGE 1.5 |
Function | With Integrated Voltage Relay for Cut-Off In The DC Circuit | |
---|---|---|
Type | One-Way Rectifier With Electronic Switching |
Almanya Dikiş Motorlu Fren Doğrultucu BGE1.5 BG1.5 BG1.2 BG2.4 BMP1.5 BMH1.5 BMK1.5 BME1.5 BMH1.5 BME3 BG1.5 BGE3.0 BGE1.5
fren kontrolü
Fren bobini farklı bağlantı voltajlarına uyarlanabilir.Motorun terminal kutusuna veya kontrol panosuna yerleştirilmiş bir fren kontrolü ile çalıştırılır.
Uygulamanıza uyarlanmıştır
Genellikle fren, motor terminal kutusuna veya kontrol panosuna monte edilen bir fren kontrolü ile kontrol edilir.Çok çeşitli fren kontrolleri arasından seçim yapabilirsiniz.Çeşitli bağlantı voltajlarına ek olarak, özel uygulama gereksinimleri için fren kontrolleri de mevcuttur:
BE2'ye kadar olan frenler, müşteri tarafından talep edilmesi halinde, ilave fren kontrolü olmaksızın harici bir DC gerilim kaynağında çalıştırılmak üzere de teslim edilebilir.
Açılışta özellikle kısa tepki süreleri
BE.. frenler SEW‑EURODRIVE tarafından patentli iki bobinli sistemle donatılmıştır.SEW-EURODRIVE'ın hızlanma fonksiyonlu özel fren kontrol sistemlerini kullanırken, fren kontrolü, önce sadece gaz bobininin, ardından tutma bobininin (tüm bobin) açılmasını sağlar.Hızlandırıcı bobininin güçlü darbeli manyetizasyonu (yüksek hızlanma akımı), özellikle büyük frenlerde doyma sınırına ulaşmadan çok kısa bir tepki süresi sağlar.Fren balatası taşıyıcısı çok hızlı hareket eder ve motor neredeyse hiç frenleme kaybı olmadan çalışmaya başlar.